全新HINO700本著三項主旨為研發基礎,加入大量突破性的革新,發展出非凡的新一代: 全面性的安全系統及駕駛輔導系統 優化功能性設備,令司機操控更有效率 提供不負眾望的質量 車斗360°全面睇 詳細資料: 日野700介紹書 E13C引擎(12,913cc) E13C引擎(12,913cc) 最大馬力 410ps / 1,500 - 1,800rpm 480ps / 1,600 - 1,800rpm (44噸拖頭) 24及30噸貨車 24及30噸泥車 38及44噸拖頭 A09引擎(8,866cc) A09引擎(8,866cc) 最大馬力 360ps / 1,800rpm 30噸混凝土車 *最高負重8m3 (視乎車斗/混凝土物料) Exterior 全面性效能的外部設計 LED日行燈 優化屋仔避震 優化屋仔避震令震動減少35%,通過減少左右震動和衝擊,提高了乘坐舒適性,有助於減少長途駕駛時的疲勞感。 優化屋仔避震令震動減少35%,通過減少左右震動和衝擊,提高了乘坐舒適性,有助於減少長途駕駛時的疲勞感。 車尾LED警示燈 左邊電動摺鏡 優化右側鏡,減少盲點 更大的駕駛室開揭範圍和擴大的頭冚,方便檢查內部機件並節省維修時間 泵把腳踏 加闊車頭冚方便日常保養 屋仔揭開角度增至65度 Performance 靈活駕駛系統彰顥卓越駕駛性能 7速棍波 全新ZF TraXon16速自動波,操作簡單,可靠耐用 全新ZF TraXon16速自動波,操作簡單,可靠耐用 A 轉檔桿 扭動轉檔桿選擇N/D/R波及D波波段 B 自動波轉檔撥片 選擇自動波及棍波模式及加減波轉檔 C 強制降檔控制 司機踩盡油門時即觸發強制降檔,變速箱會降一至兩檔(視乎行車速度及引擎負載情況),爆發更強馬力 慳油模式及顯示 以合理的檔位控制引擎的轉速,減少不必要的燃油消耗,達致經濟省油。 ESS防溜後制動系統 Interior 以人為本之車箱設計 HINO700的車箱設計是從司機的角度出發,透過人體工學的功能設備和配置,打造出舒適和安全的駕駛環境,讓司機減少駕駛疲勞和提升營運效率。 原廠十段式調校氣墊避震司機座椅 高機能 原廠八段式調校司機座椅(30噸混凝土車標準配置) 一臂掌控駕駛席 7"LCD多功能中英顯示屏 軚環操控鍵 LED車箱照明燈 寬闊文件台及多功能置物座 Safety 升級駕駛保障多項主動式安全裝置 PCS防追撞系統 當車頭的感應器偵測到前方出現車輛或行人時,系統會利用警報及煞車系統來避免碰撞或減低損傷 LDWS車道偏離警示系統 當車頭的影像感應器能偵測車輛偏離行道時,系統即作出警報 車輛搖擺警示 當車輛出現異常搖擺時,司機會收到警報 VSC車身穩定控制系統 避免車輛於濕滑的道路和急彎上失控 司機監測系統(可選配設備) 司機的駕駛姿勢、面部方向及眼睛開合狀態會被不停偵測。如司機分神時會立即被警報提醒 ACC主動式定速巡航系統 系統利用毫米雷達偵測前方車輛並自動保持車距,令司機減低因控制加速及煞車而產生的疲勞。車距會在車速約35-90km/hr內保持。如車距突然減少,系統會作出警報。若有機會發生碰撞,防追撞系統會被啟動 Product Gallery