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一個帶著日野品牌名聲及希望的團隊
日野汽車公司與Team Sugawara派了兩架日野500系列貨車參加2015年達卡拉力賽。日野Team Sugawara由擁有連續33次達卡拉力賽紀錄的菅原義正領導著他的兒子菅原照仁出賽。小組成員包括一名機械工程師及領航員,他們都對Team Sugawaras充滿信心。機械工程副組長的專業技能於製作過程中充當著重要角色,機械工程團隊則由日本全國的日野經銷商精選出來,而另一位機械工程師會負責於賽事中調整電子控制引擎。此外,所有達卡拉力賽途徑國的經銷商將會建立維修基地,令戰車可於比賽前作即時維修。此舉令整個日野上下一心應對這一項挑戰。
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Yoshimasa Sugawara菅原義正
車隊總監及1號戰車車手
Japan Racing Management Co., Ltd.主席
生於1941年5月31日(北海道小樽)
經過日本眾多的比賽和歷險後,包括跑步跨越撒哈拉大沙漠,菅原義正於1983年以41歲之齡首次出戰巴黎達卡拉力賽之摩托車組別。之後他挑戰了七屆的汽車組別比賽,及由1992年開始以日野500系列卡車出戰。他已經在卡車組別勇奪六個亞軍,並在10公升以下級別蟬聯七連冠。他擁有連續33屆參與達卡拉力賽的紀錄。他亦於第20次及2016年的第33次賽事時刷新參與最多屆達卡拉力賽的健力士世界記錄。
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Teruhito Sugawara菅原照仁
2號戰車車手
Japan Racing Management Co., Ltd.總裁
生於1972年7月13日(港區,東京)
菅原照仁是菅原義正的第二個兒子,於1998年以技工身份首次參加達卡拉力賽,並隨後為他的父親作導航。在此期間,他於日本亦累積了不少越野賽車經驗,包括蒙古拉力賽。2003年,他以日野500出戰埃及法老拉力賽的卡車組別。從2005年起他便與父親以兩台卡車的陣容並肩出戰達卡拉力賽,並於2007年勇奪10公升以下級別的冠軍。2016年他已經蟬聯了七屆組別冠軍。
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Mitsugu Takahashi高橋貢
1號戰車領航員
Japan Racing Management Co., Ltd.
生於1975年 (横手市,東京都)
由2011年開始高橋 貢擔當起達卡支援車的車手,成為團隊中的要員。他於2012、2013及2015年的蒙古拉力賽中為菅原 義正充當領航員。繼2016年後,他於2017年繼續於達卡拉力賽擔當領航員之職。
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Hiroyuki Sugiura杉浦博之
2號戰車領航員
Japan Racing Management Co., Ltd.
生於1984年(北區,東京都)
2009年:以副車手身份參加達卡拉力,及於蒙古拉力賽充當領航員。
2011年:於達卡拉力賽擔當領航員。
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Seiichi Suzuki鈴木誠一
機械工程組長
Japan Racing Management Co., Ltd.
1961年生於(港區,東京)
以領航員及機械工程師身份參與過多項國際性拉力賽。(21次達卡拉力賽,8次蒙古拉力賽,2次埃及法老拉力賽,1次於澳洲叢林)
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Masaki Nakamura中村昌樹
機械工程副組長
日野自動車株式會社
生於1979年9月7日(立川市, 東京都)
中村昌樹肩負著生產汽車中非常關鍵的工序 -- 研發概念車的工作。同時他亦協助生產過多種不同型號的日野商用車。承接2016達卡拉力賽,他會繼續擔任副工程組長。
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Hiroyuki Azuma吾妻広之
機械工程師
福島日野自動車株式会社
生於1985年9月25日(郡山市, 福島県)
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Koji Nakamura中村浩司
機械工程師
石川日野自動車株式会社
生於1974年7月31日(能美市, 石川県)
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Junya Inoue井上順也
機械工程師
岡山日野自動車株式会社
生於1983年5月19日(鏡野町, 岡山県)
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Kenji Kunimoto國本賢治
機械工程師
広島日野自動車株式会社
生於1981年11月28日(広島市, 広島県)